公司热线: 13356806111
桥型 |
载荷(T) |
速比 |
桥壳截面 |
制动器型式及规格 |
分泵缸径 |
轮胎胎螺纹规格 |
螺栓分度及止口 |
130前桥 |
1.3-1.6 |
|
∮76*6/8 |
单向双领/双向自增力(∮280*64)/气刹(∮280*80)/双向自增力(∮310*64) |
∮28.58/∮26.99/∮25.4 |
6-M18*1.5 |
∮190*140 |
130后桥 |
2.5-3 |
5.833/5.125/4.875 |
∮105*6/方管106*106 |
双向双领/双向自增力(∮280*64)/气刹(∮280*80)/双向自增力(∮310*64) |
∮26.99/∮25.4 |
6-M18*1.5 |
∮190*140 |
3027BV后桥 |
2.0-2.5 |
5.833/5.125/4.875 |
∮105*6 |
双向自增力(∮250*50/∮250*64) |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/∮20.64/∮19.05 |
6-M14*1.5 |
∮160*115/∮150*110 |
121双轮后桥 |
1.5-2.0 |
6.833/5.833/5.375 /5.125/4.875/4.33 |
∮93*6/85*75*6 /85*75*5 |
双向自增力(∮250*50/∮250*64) |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/∮20.64/∮19.05 |
6-M14*1.5 |
∮160*115/∮150*110 |
121双轮前桥 |
1-1.3 |
|
∮70*6/8 |
双向自增力(∮250*50)/盘刹 |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/(∮66.7) |
6-M14*1.5 |
∮160*115/∮150*110 |
121单轮后桥 |
1-1.5 |
6.833/5.833/5.375 /5.125/4.875/4.33 |
85*75*6/85*75*5/∮76*5/6 |
双向自增力(∮250*50)/盘刹 |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/∮20.64/∮19.05 |
5-M14*1.5/ 6-M12*1.25 |
∮139.7*110 |
121单轮前桥 |
0.9-1.1 |
|
∮70*6/8 |
双向自增力(∮250*50)/盘刹 |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/(∮66.7) |
5-M14*1.5/ 6-M12*1.25 |
∮139.7*110 |
0.8后桥 |
0.8-1.0 |
5.375 |
∮70*6 |
双向自增力(∮220*45) |
∮22.22/∮19.05/∮17.46 |
5-M14*1.5 |
∮139.7*110 |
0.8前桥 |
0.6-0.8 |
|
∮70*6 |
双向自增力(∮220*45)/盘刹 |
∮22.22/∮19.05/∮17.46/(∮57.15) |
5-M14*1.5 |
∮139.7*110 |
电动后桥 |
1-1.5 |
10.49/12.49(162/192) |
∮76*6/∮70*6 |
双向自增力(∮220*45/∮250*50)) |
∮22.22/∮19.05/ |
5-M14*1.5 |
∮139.7*110 |
PT半浮后桥 |
1-1.3 |
5.286/121系列全部 |
∮80*6 |
领从蹄式(∮260*45) |
∮25.4 |
5-M12*1.5/ 5-M12*1.25 |
∮114.3*60/67 |